V roku 2018 dosiahla národná produkcia betónu 2,35 miliardy metrov kubických a v roku 2019 2,4 miliardy metrov kubických s medziročným nárastom o cca 3,46 %.Spotreba betónu v Číne je vo svete hodnotená už viac ako 30 rokov.

Do roku 2019 dosiahol celkový počet najazdených kilometrov po diaľniciach v Číne 4,8465 milióna kilometrov a diaľnice dosiahli 142600 kilometrov, čím sa svet zaradil * *.Ku koncu roka 2019 dosiahol počet najazdených kilometrov čínskych železníc viac ako 139 000 km, vrátane 35 000 km vysokorýchlostných železníc.

Ku koncu roka 2018 tu bolo 851 500 diaľničných mostov s celkovou dĺžkou 55685900 metrov.Do prevádzky bolo uvedených 15 117 železničných tunelov v celkovej dĺžke 16 331 km;do konca roka 2019 dosiahne celkový prevádzkový počet najazdených kilometrov mestskej železničnej dopravy v Číne 6600 km.

Do konca roka 2017 bolo v Číne vybudovaných 8591 čistiarní odpadových vôd;ku koncu roka 2018 to bolo 23 513 domácich podnikov chemického priemyslu

Za týmito veľkými údajmi je objem inžinierstva betónových konštrukcií.Pri dlhodobom používaní betónových materiálov sa však vyskytnú rôzne problémy, najmä tri „rakoviny“ praskanie, presakovanie a znehodnocovanie, ktoré sa stali hlavnými skrytými nebezpečenstvami ovplyvňujúcimi jeho odolnosť a životnosť.

Pre tieto obrovské multidisciplinárne betóny (ochrana vody, doprava, priemyselná a civilná výstavba, komunálne, vojenské, energetické atď.) sú niektoré alebo viaceré požiadavky, ako je odolnosť betónu voči prasklinám, oprava, vodotesnosť a nepriepustnosť, odolnosť voči kyselinám a korózii, odolnosť voči soli, odolnosť voči karbonizácii, odolnosť proti mrazu a rozmrazovaniu, vystuženie atď., majú veľké vyhliadky na trhu a tieto požiadavky sa môžu objaviť súčasne.